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博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

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並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務，邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心，相較國內其他安全檢測驗證同業，博翔的強項在於成員經驗豐富，輔導過相當多的成功案例，及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件，期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下，提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務，以符合國際標準，保證出口！

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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內容簡介

　　【架構完整】
　　‧依照命題大綱編修，引導考生迅速掌握考試重點。

　　【重點整理】
　　‧新增「運輸規劃與評估」、「航空運輸（二）～（四）」等章節，使考生更能高效率掌握命題核心。
　　‧蒐集近年相關試題之考試重點，建立完整運輸學架構。
　　‧條列式重點清晰精確，配合圖形與表格掌握章節重點。
　　‧各章節錄歷屆試題與典型範例，使讀者了解出題方式。

　　【歷屆試題】
　　‧完整收錄近年相關考試試題，使讀者全盤掌握考試趨勢。
　　‧各年度重要考題均附有解析，使讀者能熟悉破題方式與解題技巧。

　　【線上討論】
　　‧發現內容闕漏或有任何疑問，可立即上本社討論區回應與討論。
　　‧線上補習系統將專派師資以解答考生準備時之疑慮。

第一部分內容精要
第 1 章緒論 3
第 2 章運輸規劃與評估 18
第 3 章公路運輸 44
第 4 章鐵路運輸(一)：鐵路運輸概論 75
第 5 章鐵路運輸(二)：路線 88
第 6 章鐵路運輸(三)：軌道與道岔 93
第 7 章鐵路運輸(四)：車站與調車場 109
第 8 章鐵路運輸(五)：車輛、保安裝置及供電系統 117
第 9 章貨櫃運輸 129
第10 章水道運輸 141
第11 章航空運輸(一)：概論 170
第12 章航空運輸(二)：航空器與適航性檢定 195
第13 章航空運輸(三)：飛行安全與飛航管制 201
第14 章航空運輸(四)：航空產業與市場特性 216
第15 章都市運輸系統 237
第16 章管道運輸 258
第17 章儲運系統 262
第18 章運輸管制與補貼 272
第19 章智慧型運輸系統 286
第20 章高速鐵路 303

第二部分相關考試歷屆試題與解析
97 年特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 313
99 年特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 325
100 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 349
101 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級－車輛調度）考試「運輸學大意」試題 361
101 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級－運輸營業）考試「運輸學大意」試題 380
101 年公務人員特種考試原住民族（五等）考試「運輸學大意」試題 396
102 年公務人員初等考試「運輸學大意」試題 415
102 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 425
103 年公務人員初等考試「運輸學大意」試題 437
103 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 452
104 年公務人員初等考試「運輸學大意」試題 468
104 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 477
105 年公務人員初等考試「運輸學大意」試題 488
105 年公務人員特種考試交通事業鐵路人員（佐級）考試「運輸學大意」試題 497

詳細資料

ISBN：9789574549160
叢書系列：
規格：平裝 / 512頁 / 17 x 23.4 x 2.56 cm / 普通級 / 單色印刷 / 3版
出版地：台灣

本書分類：> > >

天王星（Uranus），為太陽系由內向外的第七顆行星，體積質量大且主要由氣體與冰組成，擁有自己的行星環。自18世紀被發現以來，它那奇怪的自轉軸傾斜角度就吸引了眾多天文學家的關注。不過由於距離實在太遠，很多研究都是來自科學家的推測。最新發表於《地球物理研究通訊》的一篇研究報告稱，天王星大氣物質正在外泄，可能擁有與地球類似的等離子體團結構。 ... 來自NASA的科學團隊最近重新檢查了「旅行者2號（Voyager2）」於1986年與天王星相遇的數據，發現天王星居然有等離子體團（plasmoid）的存在，這表明天王星磁場正在將物質從行星大氣中拉出。這也是科學家首次發現與冰巨行星有關的等離子體，這也意味著天王星的大氣正在外泄（大氣逃逸）。行星失去大氣並不少見，如我們的地球，金星、木星、土星等行星都經常有大氣逃逸到太空中。隨著時間的流逝，大氣逃逸可能會對行星造成巨大影響。如火星曾經是一個具有大氣層的潮濕行星，但40億年的時間內失去了大氣層，變成如今的荒漠星球。 ... 有研究表明，地球每天大概損失約90噸大氣物質。不過不用擔心，我們大地球約有5140萬億噸的存貨，這些大氣物質要完全消失需要很長時間。大氣逃逸機制有很多種，其中一個途徑即透過等離子體團，一種電漿和磁場連接在一起的結構，當太陽風撲來導致磁場面對太陽的那一側破裂時（形成弓形震波，即太陽風與行星的磁層頂相遇處形成的激波），等離子體團散開並重新於尾部連接形成等離子體團，這過程中一些離子反彈回地球從而產生極光，而電漿則沿相反方向飛散並帶走大氣中的離子。 ... 這個過程看圖就會很好理解。但是天王星是一個奇怪的星球，它也不同於迄今為止發現的任何系外行星。因為它的自轉軸傾斜角度高達97.77275（完成一次旋轉需要17個小時），而且形成了一個非常不對稱的磁場（磁極和自轉軸夾角為59度）。目前研究資料顯示，天王星南半球的磁場強度低於0.1高斯（磁場單位），而北半球的磁場強度則高過1.1高斯。並且有研究表示天王星的磁場只在晚上形成，而到了白天就會消失。 ...... NASA天文學家吉娜·迪布拉西奧（Gina DiBraccio）、丹·格什曼（Dan Gershman）在重新檢查旅行者2號在1986年1月收集的數據，發現了數據出現波動，即磁場爆發。他們在進一步處理數據後得出結論：天王星確實有個偏斜，搖擺不定的磁場，並且有個寬約40萬公里、約長204000公里的等離子體團。如此大的等離子體團可能會把天王星15％至55％的大氣給帶走，至於未來是否會變成荒漠星球是個未知數。同時這也代表著天王星有和地球一樣的磁場結構。 ... 不過用於此分析的數據是20多年前的數據，現實可能存在偏差。兩人建議NASA發射一個專門針對天王星的探測器，以更好地研究這顆冰巨行星的情況。DiBraccio說：「作為科學家，我們真的很想研究天王星和海王星，不僅要了解我們的太陽系行星的更多信息，而且還因為這些冰巨人將教會我們有關係外行星的知識。」同時科學家也希望詹姆斯·韋伯太空望遠鏡發射後的觀測能幫助解決有關冰巨行星的關鍵問題，甚至了解太陽系以外的行星。

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文章來源取自於：

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